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路面共振破碎機對葉輪進行簡略的動平衡實驗，辦法也非常簡略。運用物體將葉輪支撐起來，用手撥動，試之悄悄旋轉(zhuǎn)，達不到平衡的地方會停到低點且左右搖擺。若有側(cè)重可在對面的葉輪上點焊，增加分量使其平衡，或者用角磨機磨去側(cè)重葉輪的焊痕，也能達到平衡，這樣就能夠把風機修正好進行正常工作了。新型路面共振破碎機解決了舊式路面共振破碎機刀片的缺陷，,改用特別規(guī)劃的主軸以及刀盤,該刀盤非常經(jīng)用,不需求替換,只需求在刀盤上面補刀就能夠了。

破碎深度的可控制性。共振破碎機可以通過對振動頻率和振幅進行控制的方式，對破碎深度進行有效控制，在路基材料與混凝土材料之間存在一定差異性的情況下，這一技術(shù)可以對原有路基的平整度和密實度進行充分保障。經(jīng)濟效益和社會效益相對良好。共振碎石化技術(shù)的應(yīng)用，可以在對路面在壽命進行延長的基礎(chǔ)上，對路面的服務(wù)水平進行提升。單車道施工的施工方式，可以減少對交通的影響。

破碎作業(yè)常按給料和排料粒度的大小分為粗碎、中碎和細碎。常用的砂石設(shè)備有顎式破碎機、反擊式破碎機，沖擊式破碎機，復(fù)合式破碎機，單段錘式破碎機，立式破碎機，旋回破碎機、圓錐式破碎機、輥式破碎機、雙輥式破碎機、二合一破碎機等幾種。根據(jù)破碎方式、機械的構(gòu)造特征（動作原理）來劃分的，大體上分為六類。鄂式破碎機（老虎口）。破碎作用是靠可動鄂板周期性地壓向固定鄂板，將夾在其中的礦塊壓碎。